Menurutnya, pembangunan Dermaga Regional Palabuhanratu ini, pada target awalnya itu harus sudah selesai dan sudah bisa beroperasi pada tahun 2023. Namun karena sisi penganggarannya molor hingga sampai dua tahun vakum karena tidak ada anggaranya.
“Iya, terlebih lagi saat ini di masa pandemi Covid-19. Sehingga hampir seluruh anggaran untuk pembangunan di refocusing untuk penanganan Covid-19,” bebernya.
Dermaga Regional Palabuhanratu sudah menghabiskan lahan yang telah dibebaskan dengan luas sekitar 6.600 meter persegi. Namun, setelah ada inklinasi maka terjadi luasan pertambahan lahan menjadi 11.000 meter persegi yang berada dari sisi daratnya.
“Iya, ini telah menghabiskan anggaran cukup besar. Seperti untuk pembangunan sisi laut saja sudah tiga kali pembangunan dan menghabiskan biaya sekitar Rp150 Miliar. Sementara untuk total anggaranya belum diketahui secara pasti.
Karena itu merupakan kewenangan dari pemerintah pusat dan yang membangunnya juga itu adalah dari Kementrian Perhubungan. Ini ada beberapa PT yang mengerjakan pembangunannya, karena sampai sekarang itu sudah tiga tahap untuk pembangunan sisi lautnya saja. Itu manjadi target dalam lensa sekarang. Yakni pada lensa 2021 sampai 2026 itulah target kita,” timpalnya.
Tantangan perairan di Kabupaten Sukabumi terletak di Samudra Hindia dengan karakteristik yang salah satunya memiliki arus yang besar dan gelombang yang tinggi, sehingga dapat membuat kapal-kapal sulit berlabuh. “Kita sih berkeinginan pada 2026 itu jaringan tranportasi laut di Kabupaten Sukabumi bisa beroperasional,” imbuhnya.
Meski demikian, Dermaga Regional Palabuhanratu ini, nantinya bisa melakukan jalur transporasi laut antar kota dan provinsi.
Seperti Dermaga Regional yang ada di wilayah Jawa Barat, kini pemerintah pusat tengah membangun dua dermaga melalui Kementrian Perhubungan. Yakni Dermaga Regional Palabuhanratu dan Dermaga di Kabuapten Pangandaran.
