Keberadaan tol dan dua pelabuhan tersebut akan meningkatkan daya saing produk dari Sumatera Barat dan Riau. Industri pariwisata pun akan terakselerasi dengan keberadaan tol tersebut.
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menjelaskan tol Padang-Pekanbaru termasuk rangakain Tol Trans Sumatera. Seluruhnya pengerjaan fisiknya digarap oleh PT Hutama Karya. Pembangunan tahap pertama sepanjang 28 kilometer dari Padang sampai Sicincin. Sedangkan, pembangunan tahap II yang menghubungkan Bangkinang dan Pekanbaru sepanjang 38 kilometer.
Sisanya, pembangunan tahap III dilakukan dari Sicincin sampai Bangkinang dengan total panjang jalan tol mencapai 189 kilometer. Meski pembebasan lahan sampai saat ini masih nol persen, Basuki yakin itu tidak akan menghambat target penyelesaian lima tahun. Sebab, Kementerian PUPR sudah mendapat restu dari masyarakat maupun pemerintah setempat.
“Kemarin kami ke sini dengan Pak Wagub (Sumbar). Kami ketemu wali jurong, ketemu wali nagari, Insya Allah nggak masalah,” tegas Basuki.
Soal terowongan yang begitu panjang, Basuki menyebut hal itu diperlukan untuk melintasi kawasan pegunungan Bukit Barisan yang medannya sangat berat. Bila tidak menggunakan terowongan, rute akan lebih panjang 11 km. Selain itu, medan yang berat juga akan rawan kecelakaan.
“Bukit Barisan kalau nggak pakai tunnel rusak alam,” kata Basuki.(srs/JPC)
