“Saya ingin Jawa Barat seperti Eropa, masyarakat kemana- mana bisa naik kereta karna nyaman dan terintegerasi,” kata Emil.
Sementara menurut Direktur Utama PT KAI, Edi Sukmoro, rencana reaktivasi membutuhkan dukungan dari Pemprov Jabar. Khususnya, dalam hal penertiban warga yang tinggal di sekitaran rel yang sudah bertahun- tahun tidak aktif itu. Adapun PT KAI akan fokus pada persiapan operasional.
“Dari empat ini, kami akan evaluasi mana yang paling mungkin dilakukan secepatnya. Dari empat itu jalur mana yang lebih akomodatif membantu masyarakat, baik untuk mengangkut orang maupun barang, seperti misalnya hasil bumi,” kata Edi.
Menurut Edi, saat ini ia sedang mengevaluasi dari keempat jalur tersebut, mana yang dapat segera direalisasikan. Keempat jalur ini akan sangat penting dalam transportasi orang maupun barang.
Sementara menurut Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat, Dedi Taufik, jalur Pangandaran kemungkinan paling mudah direaktivasi karena baru sedikit bangunan yang didirikan di atas kawasan relnya.
Selain itu di Jalur Bandung-Ciwidey perlu ada sosial lebih banyak. Karena banyak permukiman di jalur ini. “Gubernur akan mencarikan solusi apakah ada pemindahan ke rumah susun,” katanya.
