JAKARTA – Komite Nasional Keselamatan Transpotasi (KNKT) dalam rilis laporan awalnya menyebutkan ada dua rekomendasi yang harus dipatuhi oleh Lion Air. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bakal mengawal rekomendasi tersebut agar dijalankan maskapai swasta tersebut.
KNKT mengeluarkan dua rekomendasi dalam laporan awalnya. Pertama, meminta Lion Air menjamin implementasi dari operation manual part A subchapter 1.4.2 dalam rangka meningkatkan budaya keselamatan dan untuk menjamin pilot dapat mengambil keputusan untuk meneruskan penerbangan atau tidak. Kedua, Lion Air menjamin semua dokumen operasional diisi secara tepat.
Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Polana B. Pramesti menyatakan akan mendukung sepenuhnya rekomendasi tersebut. ”Saya akan mengawal rekomendasi KNKT ini agar dilaksanakan oleh Lion Air,” ujarnya kemarin (30/11). Lebih lanjut Polana juga menugaskan inspekturnya ikut serta dengan Tim KNKT untuk melakukan uji terbang menggunakan simulator Boeing di Seattle, Amerika Serikat (AS).
Pasca kecelakaan Lion Air JT610, Ditjen Hubud telah mengambil langkah-langkah penanganan dan antisipasi. Mereka mengintensifkan pemeriksaan terhadap seluruh pesawat Boeing 737 MAX 8 melalui ramp check dan special inspection. ”Kami juga lakukan audit khusus kepada Lion Air dan Batam Aero Teknik. Hasilnya telah kami sampaikan sebagai referensi dalam investigasi yang dilakukan KNKT,” beber Polana.
Dia menambahkan bahwa proses yang akan terbang dilakukan uji kelayakan oleh enginer. Polana mengatakan bahwa seusai dengan prosedur pemeriksaan, apabila pesawat laik terbang, aircraft flight maintenance Log (AFML) akan ditandatangani oleh engineer (release man).
Setelah pesawat mendarat, pilot akan melaporkan jika terdapat gangguan pada penerbangan. Kemudian akan ditindaklanjuti dengan melakukan perbaikan dan pengujian. ”Setelah pengujian menunjukkan hasil baik, maka AFML ditandatangani oleh release man dan pesawat dinyatakan laik terbang,” tambah Polana.
