Untuk menunjang aturan itu, Kemenhub mulai menerapkan jembatan timbang portable di sejumlah ruas jalan tol, salah satunya di kilometer 18 jalur Jakarta menuju Cikampek. Dari hasil pemeriksaan acak terhadap lima truk yang melintas, semuanya melanggar aturan kelebihan muatan.
“Bahkan, ada di jalur Parung setiap harinya truk yang kelebihan muatan bisa mencapai 350 truk,” katanya.
Menurut Budi, penerapan timbangan di ruas tol itu mampu mengurangi jumlah kecelakaan, kemacetan, sekaligus menghemat anggaran perbaikan jalan. Bila timbangan portable ini efektif diterapkan, dia yakin mampu mengurangi waktu tempuh Jakarta-Bandung. Pasalnya, selain masalah infrastruktur, kemacetan terjadi juga karena kendaraan besar yang berjalan lamban akibat overload.
“Yang biasanya ditempuh sekitar 5 (lima) jam, nanti bisa ditempuh sekitar 3 (tiga) jam,” prediksinya.
Bekas Direktur Angkasa Pura II itu juga mengatakan, truk-truk kelebihan muatan itu mengancam keselamatan lalu lintas. Menurutnya, sebagian besar kecelakaan lalu lintas disebabkan kendaraan berat.
“Kami juga akan batasi kendaraan besar atau truk itu dari pukul 6.00-9.00 pagi. Praktik pembatasan seperti ini lazim diberlakukan di luar negeri, jadi jangan dijadikan alasan (oleh operator truk) bisa terlambat (pengiriman barang),” ungkapnya.
