SUKABUMI — Setelah Tol Bocimi Seksi II Cigombong-Cibadak dengan exit Tol Parungkuda diresmikan Presiden Jokowi pada beberapa waktu lalu, di tahun ini Pemerintah akan melanjutkan pembangunan tol Bocimi Seksi III Cibadak-Sukabumi Barat dengan Exit Tol Cibolang.
Bahkan berdasarkan informasi yang diterima, pemerintah sudah menyiapkan anggaran Rp2,5 triliun untuk pembangunan Tol Bocimi Seksi III. Untuk pembangunanya dilakukan PT Hutama Karya (Persero).
Beberapa waktu lalu menyebutkan bahwa proyek Tol Bocimi Seksi III Cibadak-Sukabumi Barat sepanjang 13,70 kilometer, dan Seksi 4 Sukabumi Barat-Sukabumi Timur sepanjang 13,05 kilometer akan dilaksanakan perseroan
Hal tersebut dikatakan oleh Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto, mengatakan ada wacana pemerintah terkait dengan Penyertaan Modal Negara (PMN) PT Waskita Karya (Persero) Tbk yang akan dipindahkan ke perseroan sebesar Rp 12,5 triliun. Perpindahan PMN ini disebabkan oleh Waskita Karya yang tengah disibukkan dengan proses restrukturisasi.
Namun Budi menegaskan, Hutama Karya bukan mengambil alih dua ruas jalan tol yang saat ini dikerjakan oleh Waskita, melainkan melanjutkan ruas yang belum selesai.
Budi mengungkapkan, Tol Bocimi pada dasarnya merupakan jalan tol yang memiliki prospek bagus. Maka dari itu, PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) atau SMI pun berminat untuk masuk ke dalamnya.
“Jadi, mudah-mudahan nanti SMI jadi masuk ke Bocimi. Sehingga, nanti yang Rp 2,5 triliun itu ke HK bisa digunakan yang di Sumatera (Kapalbetung),” tambah dia.
Bos HK itu pun membeberkan, HK tak masuk 100 persen ke dalam Tol Bocimi, karena dua seksi sebelumnya telah selesai dikerjakan dan diresmikan oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi).
“Konsepnya bukan ambil alih saham, tapi kita masuk, join sama mereka. Jadi, kalau mereka sudah bangun 50 persen, kita menyelesaikan 50 persen, ya mungkin 50:50, bukan kita beli sepenuhnya,” katanya.
Budi mengungkapkan, kemungkinannya SMI akan masuk ke Tol Bocimi. Sehingga, Hutama Karya fokus pada menyelesaikan Jalan Tol Trans-Sumatera (JTTS).(*/hnd)
